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高速滾輪送料機(jī)的技術(shù)改進(jìn)
目前市場(chǎng)上的高速滾輪送料機(jī)在實(shí)際使用時(shí),會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)以下幾種不便:
1、偏心連接沖床曲柄軸的傳動(dòng)套接元件的孔徑精度配合,常在長(zhǎng)時(shí)間偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)磨耗,而失去套合樞轉(zhuǎn)的功效必須更換;
2、當(dāng)欲調(diào)整材料的送料步距而調(diào)整傳動(dòng)連桿于沖床曲柄軸旋的偏心量時(shí),定長(zhǎng)的連桿可調(diào)整距離常受限,且高于一般人身高的沖床曲柄軸高度,調(diào)整亦費(fèi)工費(fèi)時(shí);
3、沖床曲柄軸的動(dòng)力傳動(dòng)僅以單向軸承的鋼珠負(fù)載,實(shí)有不足而常因沖擊磨損需予更新;且,高速送料的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),煞車器發(fā)熱和慣性打滑的情況常會(huì)發(fā)生;
4、高速?zèng)_型的每一次提高放松的翻轉(zhuǎn)磨擦易摩損,尤其沖床放料裝置頻繁的撞擊放松桿,其架空的碰觸易變形而不能調(diào)整;
5、放松桿中間段為大徑而兩端樞置于機(jī)座壁段為小徑的階梯狀軸桿,使放料桿磨損換新或保養(yǎng)時(shí)將機(jī)座壁完全拆解才能分離。
為了更方便客戶的使用,晉志德高速滾輪送料機(jī)做了以下幾個(gè)方面的技術(shù)改進(jìn):
1、滾輪送料機(jī)連接沖床曲柄軸的傳動(dòng)連桿套接元件以對(duì)稱剖半的對(duì)合套夾固定,及傳動(dòng)連桿兩端設(shè)置螺桿旋接(即十字接頭),而能更穩(wěn)固的、合理的提供動(dòng)力傳達(dá)和調(diào)整的功效。同時(shí)傳動(dòng)連桿由定長(zhǎng)式改為三節(jié)式,調(diào)整范圍大幅增大,調(diào)節(jié)更簡(jiǎn)便,避免因材料線高調(diào)整后造成搖臂打斷。
2、以單向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳達(dá)進(jìn)料動(dòng)力,單向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)盤(pán)外周緣等份的設(shè)置若干棘齒槽且固定在進(jìn)料滾輪的轉(zhuǎn)軸上,一殼套樞設(shè)在轉(zhuǎn)軸上,其內(nèi)壁徑略大的套含傳動(dòng)盤(pán)外徑面且封設(shè)一曲柄,而每一棘齒槽內(nèi)各游置一滾柱,由棘齒槽壁端設(shè)置一伸張彈簧頂推一擋板,將滾柱推移卡置在棘齒槽斜坡面和殼套內(nèi)壁面間,于轉(zhuǎn)軸預(yù)定的旋轉(zhuǎn)方向時(shí)成為傳動(dòng)介質(zhì),而反向旋轉(zhuǎn)時(shí)則使?jié)L柱移頂擋板和伸張彈簧成脫離空置不傳動(dòng)。
3、在滾輪送料機(jī)剎車器轉(zhuǎn)盤(pán)上對(duì)稱設(shè)置若干個(gè)同心圓等份且交錯(cuò)穿設(shè)的散熱孔,可以加快散發(fā)高速磨擦的熱能,同時(shí)兩剎車來(lái)令片的盤(pán)座可調(diào)整的固連在機(jī)座的側(cè)壁外面,以提供送料滾輪送料定位后即停轉(zhuǎn)的阻尼功效。
4、使用可拆裝的高硬度耐磨塊墊置為翻轉(zhuǎn)頂壓料滾輪的磨觸界面,可以延長(zhǎng)使用壽命,及易于拆解更換新品或保養(yǎng)。
5、以氣壓推桿放松裝置代替機(jī)械式放松支架,操作起來(lái)更為靈敏和方便。
改進(jìn)后的高速滾輪送料機(jī)在使用時(shí),扳動(dòng)轉(zhuǎn)把連動(dòng)耐磨塊頂托壓料調(diào)整座的兩凹,以偏心軸為支點(diǎn)抬起壓料滾輪,而轉(zhuǎn)把上的止動(dòng)桿旋移頂推楔形塊縮退復(fù)卡擋,放開(kāi)轉(zhuǎn)把穿置材料后,推縮楔形塊解擋轉(zhuǎn)把,使壓料滾輪和送料滾輪壓夾材料,旋動(dòng)偏心軸手輪調(diào)整壓料滾輪和送料滾輪的適當(dāng)間距,及旋轉(zhuǎn)螺母調(diào)整彈簧張力適當(dāng)?shù)膲簥A沖料,及壓料調(diào)整座的二凹口貼合放松軸設(shè)置的耐磨塊;當(dāng)沖床的沖模下行預(yù)設(shè)行程,操控氣壓放松推桿作動(dòng)放料臂頂托壓料滾輪松開(kāi)材料,由沖床連設(shè)的導(dǎo)正銷插入材料預(yù)定的定位孔,準(zhǔn)確定持材料的沖型位置。
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